RC5

Coefficient de friction moyen: = 0,40.

Dernier né de la gamme, il convient parfaitement aux chéhicules légers (Formule, Monoplace), aux étriers arrières pour une bonne répartition de freinage ou lors de conditions de courses avec peu de grip au sol. Il offre des niveaux d'usure et de bruit plus faibles.

RC6

Coefficient de friction moyen: = 0,50.

Ce matérieau a un très grand champ d'application possible, en rallye ou sur circuit. Il fait gagner des courses depuis déjà 6 ans grâce à son rapport efficacité / facilité d'utilisation imbattable. Il offre une très grande constance de friction à un niveau élevé. Son utilisation nécessite un liquide de frein de bonne qualité. Exclusivement pour un usage intensif sur pistes ou routes fermées.

Procédure de rodage : Les plaquettes C.L. sont rodées en seulement quelques freinages moyens. Cela suffit pour accomoder les surfaces de contacts disuqes / plaquettes entre elles et mettre en température l'ensemble du système de freinage. Toute la puissance du freinage est présente tout de suite et reste constante quelque soit la température du disque ou la vitesse du véhicule. Le matériau est incompressible, la pédale de frein plus ferme, la dosabilité est supérieure.